مقدمه:
پروژه احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) با هدف خروج بخش جنوبی این بزرگراه از بنبست و همچنین اتصال این محدوده به بزرگراه فتح و نهایتا تکمیل بخشی از کمربندی غرب تهران در شهریورماه سال 1401 آغاز شد. این پروژه از انتهایی ترین بخش جنوبی بزرگراه یادگار امام(ره) و از محدوده خیابان امام خمینی(ره) آغاز و بصورت زیرگذر با عبور از میدان جی(میدان شهیدان) وارد پادگان جی گردیده و با عبور از زیر بلواراستاد معین به بزرگراه فتح متصل خواهد شد. لازم به ذکر است عبور بزرگراه از میدان فتح این محدوده را دستخوش تغییرات قرار داده است.
میدان فتح:
تقاطع ادامه بزرگراه یادگار امام(ره) با بزرگراه فتح و بزرگراه آیت ا... سعیدی که در محدوده میدان فتح ساخته می شود، یک تقاطع 3 سطحی در ترازهای ارتفاعی منفی یک (زیرگذر)، صفر(همسطح) و مثبت یک(پل جهتی) است. از جمله ملاحظاتی که بیشترین تاثیر را بر نحوه طراحی این تقاطع چند سطحی داشته، مربوط به فاصله اندک با فرودگاه مهرآباد و کریدورهای پروازی آن می باشد. از این رو به جز رمپ ارتباطی غرب به شمال که به صورت یک پل روگذر در ارتفاع 8 متری از سطح زمین احداث می شود، سایر مسیرهای دسترسی در ترازهای صفر و منفی یک قرار خواهند گرفت. بهاین ترتیب بسیاری از گردش هایی که قبلا با استفاده از میدان فتح انجام میگرفت، در رمپ های جهتی و بصورت یک تقاطع غیر همسطح جریان می یابند.
طرح جدید میدان فتح با احداث 6 پل و محورهای ارتباطی مربوطه به شرح ذیل تکمیل خواهد شد:
1- پل شماره 1 اتصال مسیر جنوب به شمال بزرگراه آیت الله سعیدی به بزرگراه فتح غرب
2- پل شماره 2 اتصال مسیر شمال به جنوب بزرگراه آیت الله سعیدی به بزرگراه یادگار امام(ره) شمال
3- پلهای شماره 3 و 4 اتصال مسیر مستقیم بزرگراه آیت الله سعیدی شمال به جنوب و بلعکس
4- پل شماره 5 اتصال مسیر غرب به شرق بزرگراه فتح به بزرگراه آیت الله سعید شمال (به سمت میدان آزادی)
5- پل شماره 6 دوربرگردان غرب به غرب در بزرگراه فتح
عملکرد ترافیکی:
حذف گردشهای تداخلی در میدان فتح ساماندهی ترافیکی با استفاده از تقاطع و مسیر های غیر همسطح و نهایتا افزایش ایمنی و کاهش پیمایش 1.5 کیلومترترددهای اضافی
پل رو گذر شماره 5 در تقاطع غیر همسطح میدان فتح به عنوان نخستین گام از طرح جدید میدان فتح زیر بار ترافیک خواهد رفت.
این پل با جهت ترافیکی غرب به شمال با سازه ای به طول 317 متر و عرض 8/3، 10 پایه ، 54 حلقه شمع و در دهانه میانی با استفاده از کابل (سیستم پیش تنیدگی) ساخته شده است. لازم به ذکر است طول نهایی پل با شیب راهه های شمالی و جنوبی 500 مترو عرض سواره رو نهایی 40/5(یک خط عبوری یک خط اضطرار و پیاده راه) اجرا شده است.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
پل روگذر غرب به شمال میدان فتح که بزرگراه فتح را به شمال بزرگراه آیت اله سعیدی و در ادامه میدان آزادی متصل می کند به عنوان گام نخست "طرح جدید میدان فتح " 12شهریورماه 1404 تقدیم شهروندان شد.
دسترسی غرب به جنوب این میدان در تراز همسطح جهت اتصال بزرگراه فتح به جنوب بزرگراه آیت اله سعیدی در 29شهریورماه 1404 به بهره برداری رسید.
سومین گام مسیر جنوب به شمال بزرگراه آیت اله سعیدی واقع در میدان فتح 9 مهر 1404 در مسیر جدید خود جای می گیرد.
چهارمین گام مسیر شمال به جنوب بزرگراه آیت اله سعیدی است که 19 مهر زیر بار ترافیک رفت و کاهش 1.5 کیلومتر پیمایش اضافی را رقم میزند.
پنجمین گام مسیر جنوب به غرب و دوربرگردان غرب به غرب میدان فتح است که در تاریخ 20 دی ماه 1404 طی مراسمی به بهره برداری رسید. دسترسی شمال به شرق این میدان نیز با تکمیل بزرگراه یادگار امام بهره برداری خواهدشد.
-------------------------------------------------------------------------------